スタートセレモニーが始まる前まで、パタヤの町は雨！雨！雨！

去年のラリーのスタートを思い出します。。。





AXCR2011

去年のアジアンラリーは、スタートセレモニーの時にどしゃ降りデシタ！！









でも！


今年はセレモニーの時間が近づいたら雨もやみました！

パタヤのウォーキングストリート近くの、海岸沿いのメインストリートにラリーカーが並びます！！





ＬＲＢとブレンボのステッカーに注目！












ＦＪクルーザーカッコいいですねぇ！





＃１１はGoProがスポンサーについてるのか！！


・・・ってバンディッド？？




＃１はバラポットさん！

Ｎｅｗ　Ｄ－ＭＡＸ！！





水も滴る九州男児！






バイクもスタンバイOK！









そして！スタートゲートの前では記念撮影大会が！！



＃１９！プロパックさんのキャンギャルと～♪






＃１５！ドライバーの青木選手は「オッサンスタイル」です！






そして、チーム員全員で集合写真！

この、黄色いプロパックののぼりを立てるために、

わざわざこの竿を日本から持ってきました！











そして、メインスポンサーさんであるフェデラルさんから、

我々チーム員にサインを求められました！


川脇選手、手慣れた様子でサインを書いています！





ゲーノージンみたい！






そしてなんと私もサインをすることに！




ジムカーナやサーキットでスターの川脇選手や井入選手と違って

サインなんて書いたことが無いワタシ。

とりあえず名前を書いたら「それはサインじゃなくて記名だ！」と突っ込まれました・・・。

このシャツが、フェデラルさんの会社のどこかに飾ってあるのかもしれないと思うと

ハズカシー！！(=´Д｀=)ゞ



スタートゲートの前では次から次へと記念撮影をする選手たちの順番待ちが！



バイクで参戦、チームコリア！










コチラは下野四駆会代表、内野さん！

ちょっと、ちょっとぉ～、鼻の下が長くなってるんじゃないの～！？








Roslyn SHEN選手と川脇選手！

さすがスタリオン！肩に回した腕が自然です！！

　

フェデラルタイヤのゆるキャラ？も登場！




なんと、モヒカンはタイヤです！

思わずサワサワ。







あきんど号の山本、辻本選手や青木拓磨選手と！








チームトライアングルのみなさんも！






セレモニーが始まりました！

これまた唐突に始まるから、コンペティターが気を抜けません！


スタートゲート前に集合して、偉い人のお話などを拝聴します！（タイ語だけど）














スタートセレモニーの最後に参加者全員で記念撮影をして、スタートです！


まずはバイクから！











そして＃１からスタートゲートをくぐります！






＃２　九州男児！






＃３takuma-gp





車の先に見える、紫のネオンが怪しい感じです！！

パタヤっぽい！！


＃７WICHAWAT CHOTIRAVEE





そして登場！翔アニキー

＃８　SHOW AIKAWA WORLD RALLY TEAM














＃９　　チームトライアングル☆LRB

もちろん、一番いい場所に鶴山歯科クリニックのステッカーが！






お次もチームトライアングル☆LRBは＃１０！











ニューマシーンにニューナビゲーターの＃１１BANDIT PANTHITA選手！





＃１３HOT BITS THAILAND BY KEEN






＃１４　MAXXIS N MOTORSPORT ISUZU




そして＃１５！Two ＆ four asian rally team

我れがチームリーダーのAOKITakatsugu 選手とRoslyn SHEN選手！






＃１６SHOW AIKAWA WORLD RALLY TEAM2号車！








＃１８の
Shoji KATSUMATA＆Masayuki FUKANO選手！






＃１８Two ＆ four asian rally teamの
Michihiro ASAI＆Koji WAKUTA選手！　









そしていよいよ、私たちのチームの出番です！！








実はこの時、川脇選手、井入選手と、手でハートマークを作ろう！って言っていたんですが～




普段やり慣れないことするから、ハートが作れず！

川脇選手や井入選手とお互いに「手が逆だって！逆！逆～！！」





って言いあっていたのでした。

結局、ハートマークは作れず～！

＃２０SAKAEO OFF ROAD！

＃２１Garage-monchi　world raｌｌy team！










＃２２TEAM NAIRAN！






＃２３Garage-monchi　world raｌｌy team ！






ルーフの「絆」の文字も入ったベストショット！！



もちろんスイーパーも参加車両！

私たちと同じようにスタートを切りました！

出来れば競技中は、あまりお世話にはなりたくないですが～。






スタートセレモニーの後は、ウォーキングストリートで宴会！と行きたいところですが、

ホテルに戻ってラリーカーのメンテナンスです！

こちら、本日のSS1でインテークパイプを破裂させたTEAM　NAIRANのD-MAX！





伊藤選手がメンテナンスをしています～。





助手席では平賀選手がコマ図の予習！



我がTwo ＆ four asian rally teamもメカニックの方々がメンテナンスをしてくれています！






ありがとう！！




それぞれのチームが、それぞれに車のメンテナンスをしています。

初日から、こんなにメンテナンスするんですね～。（壊した人除く）



そしてこちらはHQ（ヘッドクオーター）の公式掲示板まえ！




ナビゲーター一同がコマ図を持って、変更内容などのチェックをしています！






もちろん私も！！




こうしてLEG１の夜は更けていきました。。。












フェデラルの着ぐるみを来ていた中の人～！



子供の夢を壊すから、人前で頭を取っちゃだめだって！！

SS1無事終了！

ラリーカーの調子を確認しつつ、パタヤへと戻ります。

パタヤに戻るのは、もちろんコマ図を読みながら。

ドライバーは明日のSSを運転する川脇選手！

ナビの指示の仕方などを確認、試行錯誤しながら走ります。


そして、次のスケジュールの把握もして、

今後の予定やセレモニーのときの服装の打ち合わせ内容なんかも伝えます。


ここら辺は、2号車のマネージャー的な役割も！

それに、初参戦のお二人には、ドライビングに集中して欲しいですからね～。






車の中で、井入選手と川脇選手にインタビュー！








仁科「今日走ってみてどうでしたか？一瞬でしたけど」。

井入「走ってみてっていっても、試走程度やしな～」。

川脇「かなり抑えて走ってたもんね」。

井入「そやな～。まぁ、ミスコース無く走れて（笑）良かったかな」。

仁科「ですよね（笑）。それに、あれくらいじゃぁぜんぜん分らないですよね」。

井入「ぜんぜんわからないよね」。

仁科「完熟歩行のときに、アンダーが～、なんて言ってたけどその辺はどうでした？」。

井入「ちっちゃなコーナーは曲がらへんね」。

仁科「それは、路面の問題？」。

川脇「車の問題やね」。

井入「フロントにLSDが入って無いっていうのが、一番違うんちゃうちゃうかな」。

川脇「コーナーでパワーかけたときに、フロントがかいてくれんから、後ろから押されてアンダーになるんやな」。

井入「そんなときは、アクセル抜いても、ぜんぜん変わらへんから。アクセルオフで後ろがフリーになってくれるんやったら違うけど。オフにしてもアンダーが出たら、アンダーのまんまやからな」。

仁科「・・・なるほどね～（半分くらいしか分ってない）」。

井入「まぁ、とりあえず今日のところはこんな感じちゃうかな」。





パタヤに戻ったらHQへ！

なにはなくともナビはHQへ足しげく通い、公式通達が出ていないかどうかをチェック！



明日のスタートリストが、もう出ていました！





掲示板にはコマ図の変更を知らせる通知が！








このP41のB171の変更が？？？？



↓拡大図












実際のコマ図がコレ。





インフォメーションではB171ってなってるけど、たぶんB172のことを言っていて、

試走したときよりもさらに深くえぐられているから、注意して走れ！ってことだとは思うんだけど～。。。



もしかしたらB171の右に曲がるのが、直進に変更になった？？？

どーゆーことなの～？？？

この曲がり角ひとつ違うだけで、大きな違いなんだから～！！！



競技委員長のビシットさんもいないし。。。。

こんなときは、タイ人のナビゲーターに聞いてみよう！


ちょうど、そこにいた今回のラリーに参加していたタイ人のChok Cnx選手に

コマ図を差し出して「ねぇねぇ、ここの変更どうなっているの？」と日本語で聞いてみました！




川脇選手とChok Cnx選手！



まぁ、コミュニケーションの7割はボディランゲージと言われているぐらいですから

日本語でもマイ・ペン・ライ（タイ語で問題ない）！




すると、

「Bの171が変わるんだよ～っ」て教えてくれました！

つまりは右折が直進。


タイの競技でタイ人の言うことなら間違いないでしょう！ってことで一件落着。



コマ図の確認をしているうちに、スタートセレモニー会場に向かう時間に！！

シャワーを浴びたかったけど時間もないし、とりあえず服を着替えてGO！







始まるまでの時間があったので、何気なくフェイスブックをチェックすると、

先ほどコマ図のことを教えてくれたChok Cnx選手からメッセージが！



I'm so sorry . P42 b.171 Keep it, change b.172.

おぉ～！こんなところでフェイスブックのメッセージが役に立つとは！！

その後セレモニー会場でChok Cnx選手とも直接やりとりして

コマ図の訂正について再確認！


やはり、コースを作ったときよりもえぐれ方がひどくなっているから注意してね！

って事でした～！


コマ図問題、改めてスッキリしたところでスタートセレモニーです！！

DAY１　SS1　全てのラリー競技車両の走行が終了しましたが・・

そのあとにアドベンチャークラスの参加者もコースを走りましたよ！




AXCRではアドベンチャークラスという参加カテゴリーがあり

ラリー期間中はラリー参加者と同じリエゾンルートを移動して

コマ図を使ってＳＳコースの一部を体験走行できたり、もちろん観戦も出来たり

移動中は現地の食堂などでローカルフードを楽しんだりしたりと

ラリーの体験と観光も出来る、イイトコどりクラスなのです！




コンペティタークラスと同じように、タイの国旗が振られてスタートします！

ラリーカーではないので本格的なタイムアタックではありませんが一応タイムも計ります。




このクルマは以前にアジアンラリーに参戦していたようです！

伊藤　怜さんがラリー参戦したときのクルマだそうですよ。

エンジン仕様が変更されているようでアンダーパワーに悩んでいるようでしたが・・




アドベンチャークラスで使用されるクルマはタイ国でオフロード走行を趣味とする人の

クルマをレンタルしている場合が多くて、オフロード走行向きの改造も施されています。

レンジローバー・ディスカバリーもエンジンはトヨタのディーゼル・ターボに換装されていて

デフロックなども装備されていました！




それにしても暑い一日でした！

地元の人たちが冷たいドリンクを販売しに来ています。




どこの国も子供の笑顔はいいですね！



ＳＳ１の体験走行が終わったあとはリエゾン走行にてホテルへ一旦戻ります。

お昼もとうに過ぎていましたのでアドベンチャークラス全員がハラペコ！

と・・いうことで途中の食堂でランチタイム！

タイのローカルフードを楽しみまーす♪





これはビーフスープ！　タイのひとは辛い香辛料をたくさんいれて食べます！

暑い国なのでこういう刺激的な食事がとてもおいしいのですが最初は少しずつ

胃袋を慣らしていくことが大切ですよー！

私は初日から全開で飛ばしましたけどね！(*￣ー￣*)




タイのローカル食堂はほとんどオープンキッチンです。

どういうものをどのように料理しているかは見れば分かります！　





アドベンチャークラス参加の澤田さん　おいしいですか？



日本でトライアングルチャンピョンシップ優勝を果たしてアドベンチャークラスに招待された

下野四駆会の内野さん！　

タイ料理はお口にあうでしょうか？

時計がPOPですね。



とにかくお腹がすいているので食べっぷりもいいです！

運転しないひとはタイのビール、シンハーbeerを飲んでいい気分になっちゃってます。




このあとはラリー関係者はホテルへ戻り、マシーンやコマ図のチェックとしばしの休憩です。

夜にはセレモニースタートがパタヤビーチで催されるのでまだまだレポートは続きますよ～！

いよいよSS1の開始です！　先ずはMOTO-classからスタートです！


・・・って　その前を、ワンコが横断しちゃうぐらいのどかなんですが^^;




バイクは2台ずつスタートで走ります！




スタート直後の右コーナー！




ウィリー走行で、観客を沸かせたり！！




バイクはこういったパフォーマンスが面白いですね！

スタートに使われている旗は、タイの国旗ですね。





2台同時スタートってことは、2台の駆け引きもあったりなかったり！？







今年の大会スポンサーは台湾のタイヤメーカー、FEDERAL（フェデラル）さん！



そしていよいよ四輪がスタートしました！

実は、私たちのチームはコースの下見のときに、考えていたことがありました。

今回のコースは、トラックを2周した後に、凸凹した脇道に入ります。

その道にある、コーション3!!!のアップダウン。

実は、このアップダウンの脇にはエスケープルート（平らな道）が。

ならば、このアップダウン走らずに、そっちを走っちゃえば？？？というもの。

　↓　この凸ね。



ココを走らないだけで、何秒か速くなるかも！？

コース外やショートカットってわけでもないよね？？？



・・と、検討した結果、他のチームがどう走るのかを参考にして作戦を立てる事に！

そして場合によってはチームオーダーとして1号車ドライバーの青木選手から

凸コースの回避を要求されるかも？？？





出走順はゼッケン順です！

まずはゼッケンNo1、去年の優勝チームがファーストスタート

「ABTEC SITTHIPHOL GROUP  ISUZU BRIDGESTONE」＃１
（Vorapot BUNCHUAYLUEAP＆rakorb CHAOTHALE　選手）

いわゆる「バラポットさん」ですね！






No2　は「九州男児」＃２
（ KINYA MORIKAWA＆Masahiko UCHIDA 選手）

九州男児チームは今年で10年目の挑戦となります！
この10年目で区切りをつけると森川選手は話していました。



















No3は「takuma-gp」＃３
（Takuma AOKI＆Kastsuhiko SHIINE＆Ittipon SIMARAKS　選手）















No5　　アジアンラリーの仙人こと

「MAXXIS N MOTORSPORT ISUZU」＃５
（Wichai WATTANAWISUTH＆Thayapat MEENIL　選手）








No6　インドから世界のラリーに参戦している　

「MAXXIS N MOTORSPORT ISUZU」＃６
（Sanjay TAKLE＆Musa SHERIF　選手）






No7　「WICHAWAT CHOTIRAVEE」＃４
（Wichawat CHOTIRAVEE＆Thanachok SANSAWAT　選手）







No8　今年で2年目の参戦「SHOW AIKAWA WORLD RALLY TEAM」＃８ の
（AIKAWA　Show＆Sadatoshi ANDO　選手）！
















密かにガンダムカラーと言われるカラーリングのＦＪクルーザー！！




No9　「チームトライアングル☆LRB」＃９
（Yasuhisa AONO＆Kotaro Turuyama　選手）！

鶴山選手は2度目のアジアンラリー参戦です！









No10　こちらも「チームトライアングル☆ＬＲＢ」＃１０の
（Yukio YOSHINO＆Kentaro KUMAI　選手）！





No12　
Chamnan ON-SRI＆Cholanat PHOPIPAT選手！



このチームはＳＳ１最速でした！




No13　「HOT BITS THAILAND BY KEE」＃１３
（Nuttapon ANGRITTHANON＆Kittisak KLINCHAN　選手）！



そしてこのチームはトップと1秒差で2位！


No14　「MAXXIS N MOTORSPORT ISUZU」＃１４
（Sarun YOOSOOK＆Ekachai PANPHIAN　選手）！












そしてここまで、あのコブをエスケープしたチームは無し！

我がチームの1号車、Ｎｏ15の青木選手は果たしてどうするのか？？？


No15　「Two ＆ four asian rally team」＃１５
（AOKITakatsugu AOKI＆Roslyn SHEN　選手）

あの凸コブを走るのか！？走らないのか～？？？





走った～！！！！


やはり、このコブの周りで多くのカメラマンがスタンバイしていたし

車体が大きく揺れるこのコブは、このコースの見せ場のひとつ！

走らないわけにはいかないでしょう！





他のチームと同じ土俵で勝負に出た～！！




・・・のかな？








No16　「SHOW AIKAWA WORLD RALLY TEAM」＃１６
　（Masahiro TERADA＆Tetsuro CHIHARADA　選手）！



寺田選手はパリダカドライバー！



アジアンラリー初参戦ですが、トップと6秒差の三位につけました！

さすがです！！



No18　（Michihiro ASAI＆Koji WAKUTA　選手）！










この形のパジェロは親近感を感じます！（私も乗ってるから）

ドライバーのミッチーこと浅井選手は、なんとミュージシャンでもあるのです！！


そして次は私たちのチーム。

ドライバーは井入選手です。

1台1台、コースを走っている車の上げる砂埃を助手席の窓から見て

みんな無事に戻ってきていることを確認。

久々のナビ、大丈夫かな～、という不安もありますが

今回は完熟歩行もしているから大丈夫！

手始めにはちょうどいい感じ！


ナビ無しでも走れるでしょ！とは思ってはいましたが

「道案内、頼むで～」ってことで、心臓バクバク！！

ツイントリップの係数は入っているよね！？

ちゃんと動くよね！？

リセットも出来るよね！？

心配で不安な気持ち。

でも、みんな無事に帰ってきてるんだし、大丈夫大丈夫と自分を落ち着かせます。



完熟歩行してきた道を頭の中で反芻しながら

ドライバーに「トラックを2周して、左の細い脇道に入りますよ～」と伝え

スターターのカウントダウン。


「3・・2・・1・・　GO　!　」


ウインドウ越しのタイの国旗がはためき、車が走り出しました！！

2012年の私のラリーがスタートしました！





No19　「Two ＆ four asian rally team」＃１９
　（Hiroyuki IIRI/Kazuteru KAWAWAKI / Minako NISHINA　選手）




さっきまで、遠くから見ていた景色の中へ。


一部グラストラックもありますが、乾いたフラットダート。




頭の中にあるいろんな考えは全て無くなって、

景色とコマ図だけに集中。

そうそう、こんな感じ！ラリーってこうだよね。

この場所に帰ってきた～！！！

時間を競って走る空気を感じます。

井入選手、昨日の試走よりも、丁寧に走っている感じ！

もちろん、例の凸!!!も～

予定通り、走りましたよ！

ただ、コマ図が細かくて、ちょっと追いつかないタイミングも！

完熟歩行を思い出して、右だ左だと指示を出します！


そして、ミスコースすることなく無事にゴール！！

息をするのも忘れるような3分14秒！


トップとは26秒差の15位でした！！

井入選手、まだ初日なので、押さえて走ったとのこと。

っていうか、「押さえて走りましょうね～」ってことで走ってもらいました。


でも今にして思うと、最初の短いＳＳなら、もっとアタックしてもらってもよかったのかな～。

でも結果論だし、走っているときはコマ図を追うので精一杯で

「もっと飛ばしていいですよ～！」なんて言える余裕はなかったのも事実。。。

（コマ図無くても走れるとは思ったけど！）


うーん。

明日からワタシ、大丈夫かしら。。。




引き続きまして

No20　「SAKAEO OFF ROAD」＃２０
（Songyos THIENTHONG＆Nopporn JANGBUMRUNG　選手）！


出ました！サケオ市の市長さん！！














No21「Garage-monchi　world raｌｌy team 」＃２１
（Fumikatsu NISHIMURA＆Massahiro MICHIHATA ＆ Eri IHARA　選手）！


モンチパジェロキター！！












準備しているときから気にかけていたパジェロが、こうして晴れの舞台に！！


120603ガレージモンシェイクダウン#1





No22　「TEAM NAIRAN」＃２２
　（Yoshiro ITO＆Takeshi HIRAKA　選手）！









4回目のアジアンラリー参戦の伊藤選手！

今年はタイでラリーカーを購入し参戦。

そのラリーカー、なんとSS中に、突如車から爆発音！！！

とともにスローダウン。

どうやら原因はインテークパイプの破裂みたいです。

ブースト圧を上げて走っていると、まれに起こる現象みたいですよ。

どれだけ馬力を出したら気が済むんでしょうか！？

それから、エンジントラブルだけでなくフロントショックが外れて

ブレーキホースを切ってしまい、なんとノーブレーキ状態だったそうです。

それでも結果は17位。

予備パーツはもちろん持参していたので、その場で修理。

直さないと、夜のセレモニアルスタートが台無しですからね～。

ま、まだ余裕のある初日ですから！

それに、去年アジアンラリーにチームトライアングルで参戦したとき、

日本に帰ってきてからのインタビューで伊藤選手は

「今年は順調に行き過ぎた！

道に迷って朝まで帰れないとか、

車が壊れて徹夜で直すとか、

もっといろいろなトラブルがあってもよかった！」

ぐらいのことを言ってたぐらいだから、これくらいでもまだ甘いかも！？




No23　「Garage-monchi　world raｌｌy team 」＃２３
（Satoshi TAKENO＆Naoyuki YANAGAWA　選手）！

オレンジのジムニーキター！！








このジムニーも、準備しているところからチェックしてました！



120603ガレージモンシェイクダウン#2







そのジムニーが今、タイの道を走ってる！





山椒は小粒でピリリと辛い！そんな感じでジムニー。カッコイイ！！


・・・　一方



バイクの方々は、走り終わって、すでに休憩モード～。



おつかれさまでした～！

とりあえず、ＳＳ１終わったところで私もほっと一息。

でも、走り終わった後、足がちょっとガクガク来たのはナイショ。


つづく

無事にすべての車両が車検に合格したようです！


車検の後は、ビラサーキットの事務所でブリーフィングとコマ図の受け取りです！



コマ図っていうのは通称ですね。

正確にはRute　Book！

このルートブックにこれから走る道のすべてが書き記されている、

ナビにとっては命の次に大事なものです！

ちなみにその次はツイントリップ（正確に走った距離を表示するカウンター）




ブリーフィングって、このラリーの説明会みたいなもの。

イベントのドンである笹さんは日本人ですが、
競技長さんはタイ人！

そして公用語は英語です。

なので、当然ブリーフィングも英語で行われるわけです。。。







このラリーに関わる競技者、メディア陣など関係者すべてが一堂に会するのがこの席です！




コチラ、競技長のビシット・スコシさん。タイの方です。





そしてディレクターの笹氏。



あら、写真を見て気づいたけど、こんな席でビシットさん携帯電話でお話中！




今年からバイクの方々も参戦！

手前にいるのは池町選手ですね～。






みんな、一言も聞き漏らすまいとしています。











ニューD-MAXで参戦のtakuma-gpの3人。青木選手とナビのIttpon、椎根選手！




こうして見渡してみると、これだけ大勢の関係者がこのラリーに参加しているのですね～。


英語で行われるブリーフィング、半分も聞き取れず。。。。

そんなときは、日本人コンペティターどうして情報共有！

でも

「なんていってた？」

「よくわからん！」


で終わってしまうこともしばしば・・・(^_^;)

そんなときは、ブリーフィングの内容を理解していそうなタイ人の方に突撃！

重要なことを聞き逃して、失格やペナルティをもらったら嫌だもんね！


身振り手ぶりでなんとかコミュニケーションを取って、情報を聞き出します！

これもナビの仕事です。

（英語を理解できるように勉強するほうが先か！？）










これは、ブリーフィングの会場に張り出されていたエントリーリスト！




去年よりも参加台数が増えていますね！


ブリーフィングの後は、コンボイでSS1の会場に移動！



の前に。。。。







ブリーフィング会場の外ではキャンギャルのおねぇさんがスタンバッっていましたよ～。


イベントにキャンギャルはつき物！


イベントも賑やかになるってモンですよ～！

こちらはPROPAKのキャンギャルさん。

スタイルイイ！









こちらは台湾のタイヤメーカーFEDERALのキャンギャル！









キャンギャルに囲まれてご満悦な芳澤選手！




キャンギャルの皆さん、ブーツをはいているとはいえ背が高い！






PROPAKギャルズと川脇選手！









池町選手もご満悦な様子！











会場の外では、アドベンチャークラスの参加者が、車両にステッカーを貼っています！




ゼッケンは200番台！

あれ、ハサミを持ってこなかったでしょ～。
次回、コンペとして参加するときは忘れずにネ！（ステッカーを切り抜くため）





下野四駆会代表の内野選手も！






アドベンチャークラスの4台と参加者たち。






どんな珍道中になることやら！？











準備が整ったところで、コンボイでSS１の会場へ向かいます！

SS1の会場はパタヤから約40kmです。


タイの道路は日本と同じ左側通行右ハンドル！

そーゆー意味でも、日本人はこのラリーに参加しやすいんですね～。





お、こちらはメディア班！

ビックアップの荷台からナイスショット！

しかし、この炎天下で荷台はツラソウ～～。






バイクの方々！カッコイイですねぇ～。





途中、タイガーZooの隣りを通過！









こういった風景が見られるのは、ラリーカーの助手席に乗っているからこそですね～。





コンボイで移動していますが、SS1会場までのコマ図はもらっているので

コマ図とトリップの確認をしながら向かいます。



結局、私の車は高速道路を試走する時間がとれずに

ツイントリップの係数を取れなかったので

1号車の係数を借りて走ってみました。



すると、借り物の係数でも大丈夫そうだったので一安心。

ほっとしました～。

ありがとうロスリン！





パタヤから40kmはなれたSS1の会場はコチラ！





この特設会場でアジアンラリーの火蓋が切って落とされるのです！！




一般的にクロスカントリーラリーには下見は無いのですが

（コマ図は前日の夜に渡されるので、
何百キロにもおよぶ競技区間を夜のうちに下見なんて無理！だし
それはルール違反。ましてや歩いて下見なんて！！！）



このような特設会場で行われるタイムトライアルでは慣熟歩行が行われます。





ギラギラした日差しの下で、コマ図を確認しながらコースの確認！









このタイムが明日からのスタート順に影響してくるので、トップを狙うチームはもちろん全開！！







おぉ！こちらは空撮スタッフですね！





もちろん、私たちのチームも慣熟歩行！



コースを2周してから左手の細いわき道に入って～～。。。

このコースはたったの2.8km。歩いても15分かかりません。


路面状況を見て話をしながら歩きます。




仁科「こーゆー道は初めてですよね？どうですか、行けそうですか？」

井入「どうやろ？走ってみないと分らんけどな。行けると思っても膨らんでしまうからな」。

川脇「前後バランスで言ったら前のほうが重いし、タイヤサイズ一緒だしアンダー出るよね」。

仁科「今まで経験してきた競技では、そういったことはあまりない？」。

川脇「あっても、タイヤサイズで調整してしまうしな」。






なるほどね～。





そして、ラリー経験者の1号車ドライバー、青木選手から走り方のレクチャーを受けながらの慣熟歩行です。




川脇「しかし、こんな坂あがったら、ボンネットで前が見えないよね？」

仁科「そうですね。前面は空しか見えないでしょうね」。

川脇「そんな経験、あまりないな～」。



仁科「で、このコブを超えたら左です」。

川脇「うわ！これ、あんまり勢いよく行ったらアカンね！」

仁科「ですね。前転しちゃますよね」。

川脇「でも、青木さんはここは全開でしょ？」。


青木「このコブはアクセル全開でウイリー走行や！」

仁科「確かにここは、カメラマンスポット！見せ場ですよ！！」

川脇「青木さんのラリーカーにはB面（車のうら）に『どや！』ってステッカー貼っとかなあかんな」。

井入「B面のほうがステッカーの値段が高いやろー！」。



と、冗談なのか本気なのか分らない会話をしながら、楽しく慣熟歩行！


さてさて、果たしてどんな展開になるのか？？？





スタート時間まで時間があったのでレーシングスーツに着替えたところで記念撮影！


いい笑顔です！






もちろん、キャンギャルとの撮影だって忘れません！






このニヤけっぷりったら！！




ガレージモンチとチームトライアングル集合！

色合いが日本の旗みたい！！





青木拓磨選手と哀川翔選手！

実はこのとき、この2人は哀川選手がドラマで競演した沢尻エリカさんの話題で盛り上がっていたとか！？

そう考えると、青木選手の手の形が意味深に見えてくる・・・！？









でも、そこはアジアンラリー。

我も我もと集まってきて、たちまちこんな状態に！！




有名人であっても俳優であっても、同じ競技に参加する、いちエントラント同士なのです！












このとき、私たちのチームは、テレビのインタビューを受けました！

なにしろドライバーの二人は

元ジムカーナチャンピオンの川脇一昇選手と

GTチャンピオンの井入宏之選手ですから！！




お二方のレーシングスーツが決まっていること！！

一方、私の方はレーシングスーツに着られちゃってる感じが。。。







ガッツポーズで記念写真！

この日はかなり気温も高く、レーシングスーツの中は汗だくだく！！

流れてきた汗で靴下が絞れるんじゃないか！ってぐらいでしたー。






スタートを待つラリーカー！






この2台のFJクルーザーの見分け方は

ミラーと角のバンパーが黄色か白かなんですね！！

今気づいた！









アジアンラリーの仙人、ウィチャイさんもレーシングスーツーでキメてます！






ニューD-MAXはウィチャイさんのラリーカー！



やっぱりここにも一番いい場所に、フレッドさんのステッカーがっ！！






NAIRANチームはエンジンルームの点検です！










LRB世界進出！

そしてフレッドさんのステッカーがこんなところにも！









バイクチームも準備万端！

まもなくスタートです！





つづく